Introduction La carte conducteur est un élément clé de la réglementation chronotachygraphe. Chaque conducteur soumis à cette réglementation doit en posséder une. Sans elle, pas de conduite légale. Pourtant, beaucoup d’entreprises découvrent trop tard qu’une carte est expirée ou mal utilisée. Voici tout ce qu’il faut savoir. Qu’est-ce que la carte conducteur ? La carte […]
Beaucoup d’entreprises de transport pensent être en règle. Jusqu’au jour du contrôle. Un audit de gestion des données tachygraphiques et de l’organisation interne permet d’identifier les failles avant que les autorités ne le fassent. Voici comment se déroule concrètement un audit Office SB, de la préparation au rapport final. Pourquoi auditer sa gestion des données
Audit tachygraphe : gestion des données et organisation, comment ça se passe ? Lire la suite »
Trouver un organisme de formation chronotachygraphe proche de chez soi est souvent difficile dans les Hautes-Alpes. Pourtant, Office SB est basé à Gap. Ainsi, nous accompagnons directement les entreprises de transport du département dans la formation de leurs conducteurs et managers. Pourquoi se former localement ? Faire appel à un organisme local présente plusieurs avantages
Formation chronotachygraphe à Gap et dans les Hautes-Alpes Lire la suite »
Dans la grande majorité des cas, les infractions chronotachygraphe ne sont pas intentionnelles. Elles résultent d’une mauvaise utilisation de l’appareil, pas d’une volonté de frauder. C’est ce que révèlent les analyses terrain d’Office SB : 80% des infractions constatées sont liées à une mauvaise utilisation du chronotachygraphe. La bonne nouvelle : elles sont donc largement
Infractions chronotachygraphe : les plus courantes et comment les éviter Lire la suite »
À partir du 1er juillet 2026, les VUL de plus de 2,5 tonnes en transport international devront être équipés d’un tachygraphe intelligent G2V2. Tout ce que vous devez savoir. Introduction Longtemps épargnés par les obligations des poids lourds, les conducteurs de véhicules utilitaires légers vont devoir se mettre à niveau d’ici juillet 2026. Une échéance
VUL et tachygraphe : ce qui change au 1er juillet 2026 Lire la suite »
